Компания РУСАЛ инициирует создание пилотного производства оксида скандия, редкого и ценного металла, объемом 1,5 тонны ежегодно. Производственный участок мощностью 1550 кг оксида скандия в год будет развернут на базе Богословского алюминиевого завода (БАЗа) в Краснотурьинске Свердловской области. Запуск запланирован на конец 2025 года.
Скандий — востребованный редкоземельный металл — в основном представлен в форме оксида (Sc2O3), мировое производство которого находится в диапазоне 20-25 тонн в год. Благодаря этому проекту РУСАЛ сможет занять лидирующие позиции на мировом рынке оксида скандия уже на этапе опытного производства.
В качестве сырья будет использоваться красный шлам – отход производства глинозема на БАЗе. Технология извлечения оксида скандия из шлама разработана специалистами «Инженерно-технологического центра» компании, которые также создали необходимое оборудование. Объем инвестиций в проект составляет около 500 млн рублей. В дальнейшем, при переходе к промышленному масштабу, выпуск оксида скандия планируется увеличить до 19 тонн в год.
Скандий относится к категории рассеянных элементов, характеризующихся низким содержанием в различных рудах, что затрудняет и делает экономически невыгодным их извлечение. РУСАЛ является единственной компанией в мире, освоившей технологию получения оксида скандия из красного шлама. В большинстве случаев в мире его производят как побочный продукт при производстве диоксида титана или урана.
Оксид скандия широко применяется в производстве твердооксидных топливных элементов для электрохимических генераторов. РУСАЛ первым разработал концепцию экономичного легирования и уникальные составы алюминиево-скандиевых сплавов, позволяющие значительно (более чем в 3 раза) снизить содержание дорогостоящего скандия. Добавление скандия повышает прочность сплавов, что позволяет уменьшить вес готовых изделий по сравнению с аналогами из обычных материалов. Это особенно важно для транспортного машиностроения, где снижение веса является ключевым трендом. Использование алюминиево-скандиевых сплавов позволяет снизить энергопотребление, выбросы CO2 и расход топлива.
Важным экологическим аспектом проекта является способность технологии РУСАЛа связывать значительные объемы углекислого газа в процессе производства оксида скандия. Согласно расчетам, при производстве одного килограмма продукции будет поглощаться около 1,8 тонны CO2.
Скандий — востребованный редкоземельный металл — в основном представлен в форме оксида (Sc2O3), мировое производство которого находится в диапазоне 20-25 тонн в год. Благодаря этому проекту РУСАЛ сможет занять лидирующие позиции на мировом рынке оксида скандия уже на этапе опытного производства.
В качестве сырья будет использоваться красный шлам – отход производства глинозема на БАЗе. Технология извлечения оксида скандия из шлама разработана специалистами «Инженерно-технологического центра» компании, которые также создали необходимое оборудование. Объем инвестиций в проект составляет около 500 млн рублей. В дальнейшем, при переходе к промышленному масштабу, выпуск оксида скандия планируется увеличить до 19 тонн в год.
Скандий относится к категории рассеянных элементов, характеризующихся низким содержанием в различных рудах, что затрудняет и делает экономически невыгодным их извлечение. РУСАЛ является единственной компанией в мире, освоившей технологию получения оксида скандия из красного шлама. В большинстве случаев в мире его производят как побочный продукт при производстве диоксида титана или урана.
Оксид скандия широко применяется в производстве твердооксидных топливных элементов для электрохимических генераторов. РУСАЛ первым разработал концепцию экономичного легирования и уникальные составы алюминиево-скандиевых сплавов, позволяющие значительно (более чем в 3 раза) снизить содержание дорогостоящего скандия. Добавление скандия повышает прочность сплавов, что позволяет уменьшить вес готовых изделий по сравнению с аналогами из обычных материалов. Это особенно важно для транспортного машиностроения, где снижение веса является ключевым трендом. Использование алюминиево-скандиевых сплавов позволяет снизить энергопотребление, выбросы CO2 и расход топлива.
Важным экологическим аспектом проекта является способность технологии РУСАЛа связывать значительные объемы углекислого газа в процессе производства оксида скандия. Согласно расчетам, при производстве одного килограмма продукции будет поглощаться около 1,8 тонны CO2.