В областной Дорожный фонд добавят ещё полтора миллиарда
16 марта 2012 в 11:01
Депутаты комитета по экономической политике, бюджету, финансам и налогам Палаты Представителей Законодательного Собрания (ППЗС) полагают, что бюджетное финансирование областного Дорожного фонда требует удвоения.
В четверг, 6 октября, на заседании профильного комитета ППЗС обсуждался проект закона «О Дорожном фонде Свердловской области», принятый областной Думой.
Девять с половиной миллиардов рублей — такова планируемая сумма расходов на содержание и ремонт дорог области в следующем году. По сравнению с текущим годом эта статья расходов, главными источниками которой являются доходы от транспортного налога и акцизных сборов, почти не увеличивается. Много это или мало?
— Мало, — утверждает депутат областной Думы Асхат Масаев, участвующий в обсуждении законопроекта. — Эта сумма покрывает только 40 процентов нормы расходов, предлагаемой федерацией на содержание и девять с половиной процента на ремонт и капитальный ремонт региональной дорожной сети.
— На мой взгляд, на счета фонда ежегодно нужно отчислять 20 миллиардов рублей, — считает председатель комитета по экономической политике, бюджету, финансам и налогам ППЗС Алексей Чеканов. — При сегодняшнем объёме его финансирования все средства аккумулируются в центре области. А по дорогам небольших городов, например, Красноуральска, Краснотурьинска, невозможно проехать.
Стоит отметить, что по настоянию парламентариев институт регионального законодательства включил в текст закона такую рекомендацию: все предназначенные для перечисления в Дорожный фонд доходы должны поступать в стопроцентном объёме, а не «отщипываться» на другие нужды области. Ранее депутаты предложили правительству расширить круг источников дохода за счёт части налога на прибыль. Однако областной кабмин возразил: не стоит залезать в другой «карман», иначе может не хватить денег на другие статьи расходов. На заседании депутаты решили всё же добиваться полуторамиллиардной прибавки к будущим дорожным расходам. Однако при этом горячо обсуждали, как наиболее эффективно использовать эти деньги. Дело в том, что дополнительные средства выделяются в лучшем случае в июле-августе и сверхплановый ремонт дорог после всевозможных конкурсных процедур начинается в осеннюю непогоду, что сказывается на качестве ремонта: весной приходится латать дыры в асфальте. Случается, что на некоторых отремонтированных дорогах нет даже обычной «ливнёвки». С такими примерами нерационального расходования денег депутаты сталкивались, в частности, в Нижнем Тагиле, Кушве. На этот раз парламентарии надеются заручиться гарантиями правительства по своевременному выделению финасовой добавки. А кроме того, в проекте постановления о законе, которое будет внесено бюджетным комитетом на утверждение Палаты Представителей на следующей неделе, правительству области предлагается предусмотреть в областной целевой программе «Развитие транспортного комплекса Свердловской области» на 2011–2016 годы ежегодное выделение средств на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, развитие материально-технической базы для осуществления контроля за качеством дорожных работ.
В четверг, 6 октября, на заседании профильного комитета ППЗС обсуждался проект закона «О Дорожном фонде Свердловской области», принятый областной Думой.
Девять с половиной миллиардов рублей — такова планируемая сумма расходов на содержание и ремонт дорог области в следующем году. По сравнению с текущим годом эта статья расходов, главными источниками которой являются доходы от транспортного налога и акцизных сборов, почти не увеличивается. Много это или мало?
— Мало, — утверждает депутат областной Думы Асхат Масаев, участвующий в обсуждении законопроекта. — Эта сумма покрывает только 40 процентов нормы расходов, предлагаемой федерацией на содержание и девять с половиной процента на ремонт и капитальный ремонт региональной дорожной сети.
— На мой взгляд, на счета фонда ежегодно нужно отчислять 20 миллиардов рублей, — считает председатель комитета по экономической политике, бюджету, финансам и налогам ППЗС Алексей Чеканов. — При сегодняшнем объёме его финансирования все средства аккумулируются в центре области. А по дорогам небольших городов, например, Красноуральска, Краснотурьинска, невозможно проехать.
Стоит отметить, что по настоянию парламентариев институт регионального законодательства включил в текст закона такую рекомендацию: все предназначенные для перечисления в Дорожный фонд доходы должны поступать в стопроцентном объёме, а не «отщипываться» на другие нужды области. Ранее депутаты предложили правительству расширить круг источников дохода за счёт части налога на прибыль. Однако областной кабмин возразил: не стоит залезать в другой «карман», иначе может не хватить денег на другие статьи расходов. На заседании депутаты решили всё же добиваться полуторамиллиардной прибавки к будущим дорожным расходам. Однако при этом горячо обсуждали, как наиболее эффективно использовать эти деньги. Дело в том, что дополнительные средства выделяются в лучшем случае в июле-августе и сверхплановый ремонт дорог после всевозможных конкурсных процедур начинается в осеннюю непогоду, что сказывается на качестве ремонта: весной приходится латать дыры в асфальте. Случается, что на некоторых отремонтированных дорогах нет даже обычной «ливнёвки». С такими примерами нерационального расходования денег депутаты сталкивались, в частности, в Нижнем Тагиле, Кушве. На этот раз парламентарии надеются заручиться гарантиями правительства по своевременному выделению финасовой добавки. А кроме того, в проекте постановления о законе, которое будет внесено бюджетным комитетом на утверждение Палаты Представителей на следующей неделе, правительству области предлагается предусмотреть в областной целевой программе «Развитие транспортного комплекса Свердловской области» на 2011–2016 годы ежегодное выделение средств на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, развитие материально-технической базы для осуществления контроля за качеством дорожных работ.
Валентина СМИРНОВА
Областная газета
Областная газета
"Здесь могла быть ваша реклама"
Читайте также
В Нижнем Тагиле
В Каменске
В Первоуральске
В Арамиле
В Шале
Сообщить новость
Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.
Нашли ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и нажмите
CTRL
+
ENTER
Комментарии
2. Отзывы прочитываются людьми, имеющими непосредственное отношение к выходу статьи: журналистом, редактором, модератором. Отзывы выставляются на сайт с 07:00 до 22:00 в будние дни и с 09:00 до 18:00 в выходные и праздничные (время московское). Если по прошествии разумного времени отзыв не появился на сайте, то это могло быть вызвано следующими причинами:
- ваш комментарий носил критичный или провокационный характер о работе редакции данного сайта. Действия администрации сайта в комментариях не обсуждаются
- ваш отзыв носил провокационный характер: призывы к межнациональной и социальной розни, к свержению действующей власти и т. п.;
- ваш отзыв содержал нецензурную брань, в т.ч. в криптованном виде, т.е. с заменой букв на символы либо заменой брани на слово с аналогичной фоносемантикой;
- ваш отзыв содержал выражения оскорбительного характера в чей-либо адрес: автора материала, лиц, давших свои комментарии к статье, в адрес героя и т. д. Также не выставляются отзывы, в категоричной форме и бездоказательно - обвиняющие вышеуказанные лица в некомпетентности либо угрожающие им судебным преследованием – в таких случаях вам следует обращаться в прокуратуру напрямую;
- ваш отзыв содержал прямую рекламу (название и контактную информацию) фирмы, речь о которой не шла в авторском материале;
- ваш отзыв указывал на грамматические и орфографические ошибки ранее высказавшихся: грамотность – личное дело каждого;
- ваш отзыв содержал вопрос, ответ на который был дан ранее;
- ваш отзыв содержал слова из молитвы какой-либо религии (например: Аминь) или носит религиозный характер;
- ваш отзыв состоял из одного-двух слов, не несущих информативной нагрузки: «Афтар жжет», «Супер», «Наконец-то», «Отстой». Если цель вашего отзыва – дать односложную оценку мнению кого-либо из высказавшихся, воспользуйтесь рейтингом: «+», если вы поддерживаете комментатора, и «-», если не поддерживаете;
- ваш отзыв содержал слишком длинную ссылку или конструкцию, написанную без пробелов («плохие__________водители___________» и т. п.). 3. Материалы, которые являются коммерческими Отзывы к ним модерируются в соответствии с настоящими правилами.
4. Материалы, которые являются коммерческими. В дополнение к действующим правилам отзывы модерируются в соответствии с требованиями рекламодателя.
5. Зарегистрируйтесь, если вы хотите высказываться открыто: честное неанонимное мнение всегда ценится выше. Если вы оставляете отзыв под своей регистрацией, вам будет автоматически направлено уведомление о результате: либо подтверждающее размещение отзыва на сайте, либо с указанием того, что содержание вашего отзыва противоречит правилам размещения отзывов.