По словам одного из водителей, с внедрением брутто-контрактов возобновили использование автобусов, которые простаивали в автопарках долгое время. Состояние салонов и сидений оставляет желать лучшего, они очень загрязнены.
"Приступаешь к смене, а тебе выдают старый автобус с дизельным двигателем, и не знаешь, как к нему подступиться. И начинаются проблемы: то необходимо добавить масло, то антифриз. И всё это из-за выгоды, потому что за эксплуатацию дизельного автобуса город платит больше!" - поделился один из водителей с изданием Е1.ру.О каком именно перевозчике идёт речь, не уточняется. В департаменте транспорта мэрии утверждают, что на маршрутах курсирует одинаковое количество как новых, так и старых машин. Согласно заявлению представителей власти, у перевозчиков отсутствует цель увеличить число старых автобусов ради получения дополнительной прибыли.
