В Свердловскую область приходит настоящая зима, и жители региона готовят к холодам не только себя, но и свою технику. Для велосипедистов правильная консервация байка — важный сезонный этап, от которого зависит срок службы велосипеда. Транспорт, который пережил зиму без коррозии и повреждения покрышек, уверенно прослужит и в новом сезоне.
Президент региональной общественной организации «Федерация велосипедного спорта Свердловской области» Иван Кравченко рассказал изданию «Жуковский.Life», что грамотная подготовка велосипеда к зимнему хранению состоит из нескольких шагов. Каждый из них важен как для хранения в квартире, так и в неотапливаемых помещениях — гараже или на балконе.
Основные этапы подготовки:
• Мойка. Велосипед нужно аккуратно вымыть, используя мягкую тряпку и слабую струю воды. Полное погружение в воду недопустимо — это может привести к коррозии. Особое внимание стоит уделить колёсам, крыльям, цепи и механизмам.
• Сушка. После мойки байк нужно полностью высушить, протереть и оставить до полного исчезновения влаги.
• Смазка. Очищенную цепь и втулки необходимо обработать специализированной смазкой. Излишки удалить. Если велосипед будет храниться на холоде, покрышки и хромированные детали стоит обработать силиконовой смазкой.
• Осмотр и ремонт. Перед зимовкой нужно проверить все детали на наличие трещин и неисправностей. При необходимости — устранить их или обратиться к мастеру.
• Ослабление натяжения цепи и хомутов. Цепь стоит перевести на самые маленькие звёзды, чтобы снизить нагрузку на переключатель. На карбоновых велосипедах также рекомендуется ослабить хомуты подседельного штыря, руля и выноса.
• Коррекция давления. Давление в камерах лучше снизить до 1–1,5 атмосфер — это облегчит хранение и защитит покрышки.
• Снятие электроники. На зиму с велосипеда убирают навигатор, велокомпьютер и фонари, а батарейки извлекают, чтобы избежать утечек.
• Упаковка и хранение. В идеале велосипед хранить в чехле. Если его нет, подойдёт стрейч-плёнка. Лучший способ хранения — подвешивание за колесо или за раму на специальных креплениях.
Как не навредить технике
Иван Кравченко подчёркивает: зимой многие велосипедисты допускают ошибки, которые приводят к повреждению деталей. Нельзя оставлять велосипед грязным или мокрым, а также хранить его под снегом, дождём или на сильном холоде — это ускоряет старение резины и вызывает трещины.
Опасно и размещение байка рядом с батареями: высокая температура может испортить пластик и лакокрасочное покрытие. Оптимальное место хранения — сухое помещение с постоянной температурой: утеплённый балкон, кладовка или отапливаемый гараж. В холодных помещениях не стоит ставить велосипед прямо на бетон — подложите подставку.
Президент региональной общественной организации «Федерация велосипедного спорта Свердловской области» Иван Кравченко рассказал изданию «Жуковский.Life», что грамотная подготовка велосипеда к зимнему хранению состоит из нескольких шагов. Каждый из них важен как для хранения в квартире, так и в неотапливаемых помещениях — гараже или на балконе.
Основные этапы подготовки:
• Мойка. Велосипед нужно аккуратно вымыть, используя мягкую тряпку и слабую струю воды. Полное погружение в воду недопустимо — это может привести к коррозии. Особое внимание стоит уделить колёсам, крыльям, цепи и механизмам.
• Сушка. После мойки байк нужно полностью высушить, протереть и оставить до полного исчезновения влаги.
• Смазка. Очищенную цепь и втулки необходимо обработать специализированной смазкой. Излишки удалить. Если велосипед будет храниться на холоде, покрышки и хромированные детали стоит обработать силиконовой смазкой.
• Осмотр и ремонт. Перед зимовкой нужно проверить все детали на наличие трещин и неисправностей. При необходимости — устранить их или обратиться к мастеру.
• Ослабление натяжения цепи и хомутов. Цепь стоит перевести на самые маленькие звёзды, чтобы снизить нагрузку на переключатель. На карбоновых велосипедах также рекомендуется ослабить хомуты подседельного штыря, руля и выноса.
• Коррекция давления. Давление в камерах лучше снизить до 1–1,5 атмосфер — это облегчит хранение и защитит покрышки.
• Снятие электроники. На зиму с велосипеда убирают навигатор, велокомпьютер и фонари, а батарейки извлекают, чтобы избежать утечек.
• Упаковка и хранение. В идеале велосипед хранить в чехле. Если его нет, подойдёт стрейч-плёнка. Лучший способ хранения — подвешивание за колесо или за раму на специальных креплениях.
Как не навредить технике
Иван Кравченко подчёркивает: зимой многие велосипедисты допускают ошибки, которые приводят к повреждению деталей. Нельзя оставлять велосипед грязным или мокрым, а также хранить его под снегом, дождём или на сильном холоде — это ускоряет старение резины и вызывает трещины.
Опасно и размещение байка рядом с батареями: высокая температура может испортить пластик и лакокрасочное покрытие. Оптимальное место хранения — сухое помещение с постоянной температурой: утеплённый балкон, кладовка или отапливаемый гараж. В холодных помещениях не стоит ставить велосипед прямо на бетон — подложите подставку.
«При правильной подготовке весной не придётся тратить время на ремонт — велосипед будет полностью готов к старту нового сезона», — отметил эксперт.